Soft Mobility Hack
Soft Mobility Hack
Il primo hackathon della Scuola italiana dedicato al futuro della mobilità dolce nell’ambito dell’iniziativa nazionale “terr@dimezzo - #FuturaAvellino #PNSD”.
L'Italia possiede migliaia di chilometri di ferrovie poco utilizzate o dismesse, che potrebbero essere importanti volani per un turismo lento e sostenibile.
Il Ministero dell’istruzione, dell’università e della ricerca promuove “Soft Mobility Hack”, il primo hackathon della Scuola italiana dedicato al futuro della mobilità nelle “terre di mezzo”, dall’abbandono dei vecchi tracciati al ripristino delle ferrovie storiche.
L’occasione per l’evento è la tappa di #FuturaItalia e dell’iniziativa nazionale “terr@dimezzo” che si terrà ad Avellino dal 3 al 5 ottobre 2018
Anche sulla scia dell’esperienza legata alla riapertura nel territorio irpino della Ferrovia Storica Avellino-Rocchetta Sant’Antonio, il “Soft Mobility Hack” sarà un’occasione unica per raccogliere il punto di vista e le idee dei più giovani su come le nuove tecnologie applicate alla “mobilità dolce” possano contribuire alla rigenerazione e riconnessione delle aree interne del nostro Paese, in un’ottica di sviluppo sostenibile
Termine ultimo per l’invio delle candidature: 24 settembre 2018 – ore 15.00, possono partecipare gli studenti delle scuole secondarie superiori.
L’hackathon è parte integrante dell’evento nazionale “terr@dimezzo - #FuturaAvellino #PNSD”, uno dei 24 appuntamenti nazionali di #FuturaItalia, promossi dal Ministero dell’istruzione, dell’università e della ricerca nel 2018, dedicati alla Scuola digitale.
Nell’allegato tutte le istruzioni per candidarsi.
Di seguito l'elenco delle ferrovie dismesse, tratto dalla pagina web https://www.ferrovieabbandonate.it/
(Nell'ordine: Linea Lunghezza - Anno di chiusura - Tipologia di linea)
Atena (FCL) - Marsico Nuovo 26,764 km 1966 linea chiusa al traffico
Ferrandina (FS) - Matera La Martella - (Matera Venusio) 29,250 km 1988 linea incompiuta
Lagonegro (FCL) - Spezzano Albanese Terme (FCL) 104,746 km 1952-1978 linea chiusa al traffico
Marinella - Venusio 5,150 km 2001 variante di tracciato
Matera - Ferrandina (FCL) - Pisticci (FCL) - Montalbano Jonico 65,365 km 1972-1974 linea chiusa al traffico
Potenza Inferiore Scalo - Laurenzana 42,501 km 1969-1980 linea chiusa al traffico
Rocchetta S. Antonio Lacedonia - Avellino 118,720 km 2010 linea chiusa al traffico
S. Nicola di Melfi - Spinazzola - Gravina in Puglia - Altamura - Gioia del Colle 127,076 km 2011-2016 linea chiusa al traffico
Sicignano degli Alburni - Atena (FS) - Lagonegro 78,247 km 1987 linea chiusa al traffico
(R. Lopes)
Il primo hackathon della Scuola italiana dedicato al futuro della mobilità dolce nell’ambito dell’iniziativa nazionale “terr@dimezzo - #FuturaAvellino #PNSD”.
L'Italia possiede migliaia di chilometri di ferrovie poco utilizzate o dismesse, che potrebbero essere importanti volani per un turismo lento e sostenibile.
Il Ministero dell’istruzione, dell’università e della ricerca promuove “Soft Mobility Hack”, il primo hackathon della Scuola italiana dedicato al futuro della mobilità nelle “terre di mezzo”, dall’abbandono dei vecchi tracciati al ripristino delle ferrovie storiche.
L’occasione per l’evento è la tappa di #FuturaItalia e dell’iniziativa nazionale “terr@dimezzo” che si terrà ad Avellino dal 3 al 5 ottobre 2018
Anche sulla scia dell’esperienza legata alla riapertura nel territorio irpino della Ferrovia Storica Avellino-Rocchetta Sant’Antonio, il “Soft Mobility Hack” sarà un’occasione unica per raccogliere il punto di vista e le idee dei più giovani su come le nuove tecnologie applicate alla “mobilità dolce” possano contribuire alla rigenerazione e riconnessione delle aree interne del nostro Paese, in un’ottica di sviluppo sostenibile
Termine ultimo per l’invio delle candidature: 24 settembre 2018 – ore 15.00, possono partecipare gli studenti delle scuole secondarie superiori.
L’hackathon è parte integrante dell’evento nazionale “terr@dimezzo - #FuturaAvellino #PNSD”, uno dei 24 appuntamenti nazionali di #FuturaItalia, promossi dal Ministero dell’istruzione, dell’università e della ricerca nel 2018, dedicati alla Scuola digitale.
Nell’allegato tutte le istruzioni per candidarsi.
Di seguito l'elenco delle ferrovie dismesse, tratto dalla pagina web https://www.ferrovieabbandonate.it/
(Nell'ordine: Linea Lunghezza - Anno di chiusura - Tipologia di linea)
Atena (FCL) - Marsico Nuovo 26,764 km 1966 linea chiusa al traffico
Ferrandina (FS) - Matera La Martella - (Matera Venusio) 29,250 km 1988 linea incompiuta
Lagonegro (FCL) - Spezzano Albanese Terme (FCL) 104,746 km 1952-1978 linea chiusa al traffico
Marinella - Venusio 5,150 km 2001 variante di tracciato
Matera - Ferrandina (FCL) - Pisticci (FCL) - Montalbano Jonico 65,365 km 1972-1974 linea chiusa al traffico
Potenza Inferiore Scalo - Laurenzana 42,501 km 1969-1980 linea chiusa al traffico
Rocchetta S. Antonio Lacedonia - Avellino 118,720 km 2010 linea chiusa al traffico
S. Nicola di Melfi - Spinazzola - Gravina in Puglia - Altamura - Gioia del Colle 127,076 km 2011-2016 linea chiusa al traffico
Sicignano degli Alburni - Atena (FS) - Lagonegro 78,247 km 1987 linea chiusa al traffico
(R. Lopes)